Stadsbestuur reageert op verkeersproblemen in stadskern

Sinds de afsluiting van de Sint-Jansbrug nabij de Zimmertoren  op 9 maart stond het verkeer in de binnenstad   muurvast. Schepenen Ivo Andries en Bert Wollants gaven tekst en uitleg bij de stroeve opstart en de lessen voor de toekomst.

De overgang naar een nieuwe fase van de nutswerken aan de Werf verliep niet vlekkeloos.  Vooral de afsluiting van de Sint-Jansbrug voor gemotoriseerd verkeer bleek een flessenhals die veel grotere gevolgen had dan het stadsbestuur aanvankelijk had ingeschat.

Het bestuur erkent dat de hinder de verwachtingen overtrof. Volgens de schepenen was er vooraf nochtans een gedetailleerd plan uitgewerkt. „Er is ingezet op omleidingsroutes rond de stadskern en bewoners werden via brieven en digitale kanalen geïnformeerd,” klonk het in de gemeenteraad. Men rekende erop dat het verkeer zichzelf zou reguleren via navigatie-apps zoals Waze, een inschatting die in de praktijk te optimistisch bleek.

Op de vraag waarom de politie pas na enkele dagen werd ingezet, luidde het antwoord dat men eerst rekende op de „zelfregulerende kracht” van de weggebruikers. „Politie-inzet is zeer personeelsintensief. Meestal stabiliseert een situatie zich na enkele dagen,” aldus de schepenen.

Toen de verkeersdruk echter bleef aanhouden – mede door opendeurdagen bij lokale scholen – werd alsnog beslist om agenten in te zetten tijdens de spitsuren.

De oppositie vroeg zich  af wat dit betekent voor de eigenlijke heraanleg van de Werf, wanneer de hinder nog langer zal duren. Het bestuur trekt alvast enkele duidelijke lessen:

Actievere monitoring: Tijdens de eerste dagen van een nieuwe fase zal er nauwer worden toegezien of de praktijk overeenkomt met de theoretische plannen

Betere signalisatie: Omleidingen moeten eerder en duidelijker worden aangegeven, zodat bestuurders tijdig kunnen anticiperen voor ze de stadskern inrijden.

Communicatie: De stad belooft nog sterker in te zetten op herhaalde en heldere informatievoorziening.

Hoewel de rust inmiddels enigszins is teruggekeerd, blijft de boodschap van het bestuur realistisch: complexe werken in een historische stadskern zullen altijd impact hebben. „Prioriteit blijft een veilige en leefbare stad, ook tijdens grote werven.”