Inhuldiging vernieuwde Aarschotsesteenweg

Van mei 2024 tot december 2025 werkten het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) en de stad Lier aan de herinrichting van de Aarschotsesteenweg (N10), tussen Lier en Koningshooikt. Concreet gaat het over een traject van ongeveer 1,2 kilometer tussen de brug over het Netekanaal en de aansluiting met de Liersebaan. 

De fietspaden werden omgevormd van aanliggende fietspaden naast de rijweg tot comfortabele enkelrichtingsfietspaden van twee meter breed in rood asfalt , afgescheiden van de rijbaan. 

Ook de rijweg zelf kreeg een nieuw wegdek met middenberm, berm en grachten. De verlichting langs het volledige traject werd vernieuwd met ledverlichting. Rioolbeheerders Aquafin en Pidpa vormden het rioleringsstelsel om tot een gescheiden stelsel. 

De eerste plannen  voor de heraanleg dateren uit de jaren 90. In 2007 gaf toenmalig minister  Stevaert toestemming om de fietspaden gezamenlijk met het Vlaams Gewest aan te leggen.

Het project liep aanzienlijke vertraging op door juridische procedures bij de Raad van State, waardoor pas rond 2016-2017 gestart kon worden met een definitief dossier.Er werd  bewust gekozen om alle werken (wegdek, fietspaden en riolering) in één fase uit te voeren om de hinder op deze belangrijke verkeersader te beperken.

Alle sprekers sprekers erkennen dat de werken aanzienlijke hinder hebben veroorzaakt voor de buurtbewoners, waaronder onderbrekingen van nutsvoorzieningen en wateroverlast. Zij bedanken de bewoners expliciet voor hun geduld en begrip. Er wordt met trots gesproken over het eindresultaat, dat vooral ten goede komt aan de schoolgaande jeugd en andere weggebruikers.”De Aarschotsesteenweg functioneert veiliger en veel beter dan voorheen.Dat was de kernambitie van dit project en de reden waarom we deze lange werf zijn aangegaan”, stelt schepen van Mobiliteit Ivo Andries.

De vernieuwde N10 opende  vrijdag 19 december 2025. De vernieuwing nam 19,5  maanden in beslag  en kostte 5,3 miljoen euro.