Heraanleg Koning Albertstraat en omliggende straten

In september 2024 keurde het college   het voorontwerp van de weg- en rioleringswerken in Koning Albertstraat, Huibrechtstraat, Kammenstraat en Wijngaardstraat goed.

Vanaf april 2025 staan de  nutswerkzaamheden  op de planning. De heraanleg van de straten  start in het najaar van 2025. Alle bewoners worden vooraf nog uitgenodigd op een infomoment.

Ontwerp Koning Albertstraat

• Er komt een aansluiting met Grote Markt (voetgangerszone) in bestaande kasseien. De wegneembare paaltjes blijven behouden.
• Tussen de voetgangerszone en Vredebergstraat blijft verkeer in twee richtingen mogelijk, doodlopend op de voetgangerszone. Dat gedeelte van de straat wordt een woonerf, voorzien van drie groenvakken met bomen, waarnaar oppervlaktewater kan afstromen. De rijweg wordt aangelegd in grijze betonstraatstenen van 22 op 11 centimeter.
• Voor voetgangers komen aan beide zijden van de weg visueel afgescheiden loopzones op hetzelfde niveau als de weg in betonstraatstenen van 22 op 22 centimeter.
• In overleg met de bewoners wordt nog gezocht naar locaties om de straat te vergroenen met geveltuinen en/of groenslingers.
• De parkeerplaatsen worden volgens de norm in een woonerf afzonderlijk aangeduid en aangelegd in een open kasseiverharding.
• Een centrale goot leidt het water van de rijweg naar de riolering.
• De aansluiting met Vredebergstraat wordt groen ingericht. We voorzien ruimte voor zitbanken ter hoogte van de historische stadspomp.

Ontwerp Huibrechtstraat

• Huibrechtstraat wordt een woonerf. Gemotoriseerd verkeer zal er maar in één richting door mogen rijden, van Wijngaardstraat in de richting van Vredebergstraat. We voorzien groenvakken met bomen, waarnaar oppervlaktewater kan afstromen. De rijweg wordt aangelegd in grijze betonstraatstenen van 22 op 11 centimeter.
• Voor voetgangers komen aan beide zijden van de weg visueel afgescheiden loopzones op hetzelfde niveau als de weg in betonstraatstenen van 22 op 22 centimeter.
• In overleg met de bewoners wordt nog gezocht naar locaties om de straat te vergroenen met geveltuinen en/of groenslingers.
• De parkeerplaatsen worden volgens de norm in een woonerf afzonderlijk aangeduid en aangelegd in een open kasseiverharding.
• Een centrale goot leidt het water van de rijweg naar de riolering.

Ontwerp Kammenstraat

• In Kammenstraat komt er een nieuwe riolering en leggen we de rijbaan opnieuw aan.
• In tegenstelling tot de omliggende straten, verandert er verder niet veel aan de inrichting van Kammenstraat.

Ontwerp Wijngaardstraat

• Wijngaardstraat blijft een straat voor doorgaand verkeer en blijft enkelrichting voor gemotoriseerd verkeer en fietsers. De rijweg wordt aangelegd in rode betonstraatstenen van 22 op 11 centimeter, vergelijkbaar met Lisperstraat. Het verschil in verharding tussen Wijngaardstraat en Huibrechtstraat leidt gemotoriseerd doorgaand verkeer in de juiste richting.
• Voor voetgangers worden aan beide zijden van de weg voetpaden voorzien, die variëren in breedte in functie van de beschikbare straatbreedte. De voetpaden worden aangelegd op hetzelfde niveau als de weg in betonstraatstenen van 22 op 22 centimeter.
• De parkeerplaatsen zoals ze nu in Wijngaardstraat zijn voorzien, zijn te smal. De breedte van de straat laat de combinatie van een rijweg met voldoende brede voetpaden en parkeerplaatsen niet toe. We kiezen ervoor om voetgangers voldoende plaats en veiligheid te bieden, waardoor er geen plaats meer is voor parkeerplaatsen in het nieuwe ontwerp. Er komen daarnaast twee veilige oversteekplaatsen voor voetgangers in Wijngaardstraat.
• Aan het einde van Wijngaardstraat wordt een laad- en loszone voorzien. Die is noodzakelijk voor activiteiten van de nabijgelegen handelaars.
• Het park op de hoek van Wijngaardstraat en Huibrechtstraat wordt heringericht en overzichtelijker gemaakt. Een trapconstructie (met naastgelegen hellend vlak) overbrugt het niveauverschil. We behouden de huidige waardevolle bomen en de betonnen keerwanden langs Wijngaardstraat.