Bijkomende studie over spoorovergang Lisp

Op de jongste gemeenteraad   stelde schepen van Mobiliteit  Ivo Andries (Lokaal Liberaal)  op de vraag van een oppositielid  dat de afronding van de plannen rond de problematische spoorovergang op de Lispersteenweg vertraging oploopt en kondigde een bijkomende mobiliteitsstudie aan die tot minstens april 2026 zal duren.

Hij bevestigde dat de startnota afkomstig is van Infrabel en wordt opgesteld in projectstuurgroepen met de Stad ,  Agentschap Wegen en Verkeer (AWV), de Provincie en De Lijn.

„De startnota kan pas definitief worden afgerond wanneer alle betrokken partijen hiermee akkoord gaan,” aldus Schepen Andries. „Op dit moment zijn er echter nog te veel onduidelijkheden.”

De startnota, inclusief de reeds uitgevoerde simulaties en uitgewerkte scenario’s, is nog niet ter goedkeuring voorgelegd en daardoor nog niet openbaar. De schepen kon dan ook geen details delen over de nieuwe inzichten of de onderzochte alternatieven.

Om een volledig beeld te krijgen van de mobiliteitsimpact in de „driehoek Lisp” (tussen de Vesten, de Ring, de Antwerpsesteenweg en de Lispersteenweg) en zo een voorkeursscenario te kunnen selecteren, zal de Stad nu een bijkomende studie laten uitvoeren door een extern bureau.

Deze studie zal onder meer kruispunttellingen uitvoeren aan strategische punten zoals Antwerpsesteenweg – Ring en Lispersteenweg – Ring.  „Deze bijkomende studie zal zeker nog enkele maanden in beslag nemen (minstens tot april 2026), “ klinkt het.